1.汽蝕現(xiàn)象
離心泵的工(gong)作原理：
驅動機(jī)通過泵軸帶動(dòng)葉輪旋轉産生(sheng)離心力，在離心(xīn)🌐力作用下🔴，液體(ti)沿葉片流道被(bèi)甩向葉輪出口(kǒu)，液👌體經蝸殼收(shou)集送入排出管(guǎn)。液體從葉輪獲(huò)得能量，使壓力(li)能和速度能均(jun)增加，并依靠此(cǐ)能量将液體輸(shu)送到工作地點(diǎn)。在液體被甩向(xiàng)葉輪出口的同(tong)時，葉輪入口中(zhong)心處形成了低(dī)壓，在吸液罐和(he)葉輪中心處的(de)液體之♉間就産(chǎn)生了壓差，吸液(ye)罐中的液體💘在(zài)這個壓差作用(yòng)下，不斷地經吸(xī)入管路及泵的(de)吸入室進入葉(ye)輪中。

根據離心(xīn)泵的工作原理(lǐ)可知，液流是在(zai)吸入罐壓❄️力Pa和(he)葉輪入口最低(di)壓力Pk間形成的(de)壓差(Pa-Pk)作用下流(liu)入葉輪的，則葉(yè)輪入口處壓力(lì)Pk越低，吸入能力(lì)就越🏃大。但若🌍Pk降(jiàng)低到某極限💰值(zhi)(目前多以液體(ti)在輸送溫度下(xia)的飽🌈和蒸汽壓(ya)力Pt爲液體汽化(hua)壓力的臨界值(zhi)💔)時，就會出現汽(qi)蝕現象。

2.汽蝕會(huì)引起的嚴重後(hòu)果：
(1)産生振動和(he)噪音。

(2)對離心泵(bèng)的工作性能有(yǒu)影響：當汽蝕發(fā)展到一定程度(dù)❌時，汽泡大量産(chan)生，會堵塞流道(dao)，使泵的流量、揚(yang)程、效率等均明(ming)顯下降。

(3)對流道(dào)的材質會有破(pò)壞：主要是在葉(yè)片入口附近金(jīn)屬的疲👈勞剝蝕(shí)。

3.提高離心泵抗(kang)汽蝕性能的方(fang)法有：
A.改進機泵(beng)結構，降低Δhr，屬機(jī)泵設計問題。

B.提(ti)高裝置内的有(you)效汽蝕餘量：最(zuì)主要最常用的(de)方法是采用灌(guan)注頭吸入裝置(zhi)。

此外，盡量減少(shao)吸入管路阻力(li)損失，降低液體(ti)的飽和蒸汽💃🏻壓(yā)，即在設計吸入(rù)管路時盡可能(neng)選用管徑大些(xiē)，長度短些，彎頭(tóu)和閥門少些，輸(shū)送液體的溫度(du)盡可能低些等(děng)措施，都可提高(gāo)裝置的有效氣(qì)蝕餘🔆量。

好了，了(le)解了以上的知(zhī)識點後再來看(kàn)一下，大小頭的(de)㊙️作用是什麽？
是(shì)用來改變管徑(jìng)的大小。那麽在(zài)泵的進出口改(gai)變💜管徑的大小(xiǎo)有什麽用呢？
主(zhǔ)要是爲了減低(di)介質在管道内(nei)的流速，減低流(liú)速以達到🌈減少(shao)介質在管道内(nei)流動時的摩擦(ca)力。

離心泵入口(kou)處水平的偏心(xin)異徑管一般采(cai)用頂平布置🔆，但(dan)在異㊙️徑管與向(xiàng)上彎的彎頭直(zhi)接連接的情況(kuàng)下，可采🚶‍♀️用底平(ping)布置。

異徑管應(ying)靠近泵入口。 頂(dǐng)平安裝的原因(yin)是：防止在偏心(xin)異徑管内積累(lèi)氣體，而進入離(lí)心泵，發生氣蝕(shí)🈲損泵。水平吸入(ru)💞離心📞泵入口變(bian)徑時，管道自下(xia)而上🐪進泵采㊙️用(yong)頂平安裝，自上(shang)而下進泵采用(yong)底平安裝（爲防(fáng)止氣體在泵口(kou)🈲積聚也有采用(yong)頂平安裝的），介(jie)質帶有雜質㊙️且(qie)吸入速度低于(yu)雜質沉降速度(dù)的采用底平安(an)裝。原則是不形(xíng)成氣袋。

 一般是(shì)“上進底平，下進(jin)頂平”